Чусовская рессора – залог безопасности
Трагедия на Саяно-Шушенской ГЭС продемонстрировала стране и всему миру
к каким ужасным последствиям может привести экономия на безопасности.
Сэкономленные при сооружении плотины средства обернулись десятками жертв.
По-человечески понятное желание сэкономить или «освоить разницу»,
надеясь на «пронесет», оборачивается для закупщика и продавца личной трагедий при
заведении уголовного дела по статье «халатность» или любой другой.
Контрафактные детали, поддельные запчасти с каждым годом занимают все
большую долю рынка. По данным экспертов доля «контрафакта» на российском рынке
превышает 60% и оценивается в 2 млрд. долларов в год.
Все они сделаны с нарушением технологий, из ненадлежащих материалов,
зачастую в условиях отсутствия элементарного контроля качества.
Чем известней бренд, тем больше подделок появляется на рынке. Дошла очередь и
до чусовской рессоры, и теперь Чусовской металлургический завод (ЧМЗ),
как солидный производитель, заботясь, прежде всего о своем потребителе,
о своем имидже обязан защитить свою продукцию от недобросовестных
производителей и продавцов, которые производят и продают недоброкачественную
рессору.
Бытует мнение, что рессорное производство в
технологическом плане довольно простое. На самом деле это не так. Вся
рессорная продукция обязана производиться согласно
ГОСТ Р 51585-2000 «Рессоры листовые автомобильных транспортных средств.
Общие технические условия». А это значит, что рессора должна полностью
соответствовать заводскому чертежу, начиная от марки стали и заканчивая
технологическими размерами – габаритами рессорных листов, стрелы прогиба
и т.д. Кроме того, ни одна партия рессорной продукции не уйдет потребителю
без испытаний на усталостную долговечность. Тем не менее, сегодня на
рынке даже известные производители выпускают камазовскую заднюю рессору
из стали, не соответствующей заводскому чертежу – вместо хромистой
стали 50ХГФА в своем производстве они используют более дешевую сталь
- кремнистую 60С2А. А это явное нарушение требований
конструкторско-технической документации завода-изготовителя!
Есть серьезное основание предполагать, что такая рессора представляет
повышенную опасность. Никому не нужно дополнительно объяснять к чему может
привести поломка рессоры во время движения по трассе груженого КАМАЗа…
Отличить рессоры различных производителей для рядового покупателя довольно
сложно. Как правило, отечественные рессоры окрашены в черный цвет,
товар габаритный, тяжелый, упаковать его сложно. Тем не менее, различать
рессоры можно и нужно. На хомуте скрепляющем рессорные листы прежде
всего стоит клеймо производителя – в нашем случае, это «ЧМЗ»,
год, месяц производства, клеймо ОТК (см. фото). Кроме этого,
на хомутах могут быть нанесены клейма бригады в виде буквы (О, П, Х)
и эмблема Государственного комитета РФ по стандартизации РСт (российский стандарт).
Начиная с декабря каждая чусовская рессора, каждый рессорный лист
на внутренней стороне будут промаркированы специальной наклейкой,
на которой будет размещен логотип завода, наименование и номер рессоры
по чертежу, ГОСТ, номер сертификата.
Обо всех новшествах по защите бренда «Чусовская рессора» завод будет
подробно информировать своих потребителей на сайте и в открытой печати.
ЧМЗ является лидером по производству рессорной продукции в России и СНГ.
Начав в 70-х годах с производства рессор для автомобиля ЗиЛ, сегодня завод
производит более пятисот типов рессор для отечественной автотехники.
За последние три года в развитие производства инвестировано
сотни миллионов рублей. Запущено новое технологическое оборудование -
станы прокатки заготовок малолистовых рессор, новые термические и
покрасочная линии, оборудование для множества сложных доделочных операций,
что позволяет цеху авторессор ЧМЗ производить продукцию на уровне лучших
мировых образцов. ЧМЗ комплектует рессорой конвейеры ведущих российских
производителей – КАМАЗа, УРАЛа, заводы группы Соллерс. Повышенный
интерес к чусовской рессоре проявляют концерны Volvo, Scania.
Так выглядит заводское клеймо на хомуте чусовской рессоры.
Бирка поможет потребителю легче ориентироваться среди многообразия рессорной продукции.
Документ испытания